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民眾因此憂心前30分鐘免費的「小確幸」會消失！環保局空污科則說明，Pbike是由政府成立，雖然9成以上使用者都是免費使用，但站在公共服務及空污防治立場，不會考慮取消這項優惠，尤其學生通學及新光銀行信貸民眾通勤佔了一半以上，學生沒有收入，貿然取消優惠，豈不是增加家長的負擔？未來會再加強推廣企業認養、廣告等，以減少虧損。

〔記者羅欣貞／屏東報導〕屏東公共自行車Pbike虧損，遭審計單位要求檢討，也引起房貸轉貸網友熱議，前30分鐘免費騎乘可遊學貸款能會被取消，屏東縣環保局今（9）天澄清，Pbike一半以上是學生通學及上班族通勤使用，尤其以學生為大宗，站在公共服務立場，不會取消前30分鐘優惠。

但Pbike每年管理營運支出近800萬元，收入卻只有45萬餘元，虧損達750多萬元，審計單位認為Pbike前30分鐘免費，造成民眾習慣短程使用，借還頻繁，故障率偏高，不符使用者付費原則，要求縣府檢討營運效率。

屏東公共自行車於103年12月啟用，至今年5月已累計約有136萬人次使用，目前屏東市區已達30站營運，共699輛自行車，預計年底前再增2站，Pbike委託高雄捷運公司營運，每輛車每日平均週轉率約為3.79次。

2017-08-09 18:31

Pbike已經成為屏東人生活的一部分。（記者羅欣貞攝）8F3CC0C80263EACC
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